一、送料：

1、為了不影響下道工序的正常工作，為下道工序創造有利的工作條件，送料工必須認真學習操作規程，熟悉各種帶鋼的規格。操作者在料前首先檢查來料的規格與要求是否相符，用千分尺和卡尺檢查來料規格，這是保證焊管質量的先決條件。

2、把經過檢查符合工藝要求的剪去，剪切時角度為90度

3、在對接時，帶鋼端部需對整齊，開坯料的毛刺應放置同一面上（向上）方可焊接。焊口應光滑、均勻、連續，不得有過燒、錯口、焊不透現象，焊口厚度不得高于帶鋼厚度的0.5倍，用錘子把渣打掉，然后利用送料裝置把帶鋼送入活套或儲料箱。

二、成型：

1、管坯的成型質量，對焊接質量有著決定性的影響，因此，焊管質量的提高，

在很大程度上依賴于成型的調整，要想保證良好的成型質量不僅需要有合理的成型輥孔型設計，而且要有一定的調整技術。

2、從成型第一道至最后一道，各道軋輥孔型最低點的連線稱為成型底線。底線的調整，可調整下輥華塊的高低來調整。保證成型底線在成型過程中是一條水平線，可用吊線的方法確定底線的水平，然后將上輥按所焊鋼管的規格調整至一定位置。調整時，應使每道軋輥的成型量均勻，避免因受力不均影響機組性能，成型立輥要進行橫向調整及軸向調整，以保證孔型、中心在一條直線上。

3、帶鋼進入成型機：成型的鋼管形狀如何，直接影響焊接質量，鋼管出導向輥時，管子焊接接口處應有焊條開口角。

三、焊接：

1、溫度：管坯加熱之前需經導向輥導向，以保證管縫不發生任何偏斜，在感應器中高強電流的作用下，使其迅速達到焊接溫度，在擠壓輥的作用下達到焊接目的。

2、壓力：擠壓輥應對管坯邊緣施加足夠的焊接壓力，焊接壓力是影響焊縫質量的主要因素之一。壓力過小，則熔化金屬之間結合力小，低溶點夾雜物不易擠出，焊縫受力時易開裂。壓力過大，則容易搭口，焊縫內外毛刺大，刨刀刨不平而影響外觀，所以擠壓輥擠壓要適中，以保證管內焊筋豐滿、均勻、連續，避免出現搭口現象。

3、焊縫開口角度和長度，開口角是指擠壓輥前，管坯兩邊緣的夾角，通常在4～70之間變化，開口角的大小與燒化過程的穩定性有關，它對焊接質量的影響很大，減小開口角能使鄰近效應加強，增加邊緣的加熱溫度，提高焊接速度，但開口角不能過小，如果開口角過小，會使會合點到擠壓輥中心線的距離加長，從而導致邊緣并排在最高溫度下受到擠壓，使焊接質量降低。開口角過小時，由于液體過量形成后，在磁力線的作用下（V型夾角處磁力線密度最大）向焊合點移動而聚集成較大的過量爆炸后形成難以壓合的深坑，而影響焊接質量；開口角過大，則鄰近效應減小，焊接速度降低，功力消耗增加。擠壓輥中心線到感應器的距離為開口角長度，開口角長度會使焊縫阻抗增大，電流有效值減小，所以在不影響焊接質量的情況下，開口角長度應把握不同規格，進行調整。

4、磁棒：高頻焊接磁棒（鐵氧體）具有較高的電阻率、渦流損耗小的特殊性，在高頻焊接管中廣泛采用它作為增感元件，使電磁能更多地集中在管縫的焊合面上提高焊速，但磁棒的磁導率隨溫度的升高而下降，在250度時就開始急劇下降，所以在產生過程中，要用水充分冷卻，如果冷卻不好，就會造成磁棒斷裂，影響焊接質量。磁棒放置位置，要開口角調整合適后，磁棒位置根據焊接溫度進行調整，一般情況下，磁棒一端應放在兩擠壓輥中心。

5、感應器的材料為紫銅板或銅管，在不放電的情況下，引線之間距離越近越好，靠的近引線電感量會有所提高，并使焊縫電流密集在焊縫表面流動，而提高焊接效。

四、刮焊疤：

刨刀對產品外觀質量起著很大的作用，也是造成產品質量下的關鍵工序，所以刨刀的修磨極為重要，在焊接時被擠到鋼管表面的毛刺應用刨刀清除，吃刀量要適中，焊縫刨后，鋼管表面應光滑平整，不能有凹凸不平，以及有焊疤殘全痕跡存在。

五、冷卻：

冷卻的目的是了保證鋼管經定徑、矯直后不再用水冷。

六、定徑：

由擠壓輥出來的鋼管，斷面均有一定的橢圓度，外徑比成品管略大，為了消除這些缺陷，冷卻后的鋼管必須經過定徑，以保證產品的最終管徑。定徑量過小或過大，都會影響到矯直機的矯直，所以定徑量一定要控制在合適的程度。

七、矯直（土耳其頭）：

出定徑的成品管矯直，因為矯直機的兩道壓輥還起著控制成品管外徑的作用，為了不使管徑發生變化，管材的上、下、左、右彎曲靠調整矯直機立輥的上、下、左、右位置來保證。

八、鋸斷：

工藝備尺的長短，直接影響成品管的質量及銷售，備尺長度要控制在±5㎜之間，所以操作者要嚴格按以下的操作規程進行工作：

1、控制柜送電；

2、閉合控制柜中的各自動開關；

3、閉合操作臺電源開關，微機起動；

4、閉合卸荷啟動按鈕；

5、將司服電源柜的內外控鈕轉到外接位置，調向鈕搬至定向位置；

6、先按步進電源啟動按鈕，并按鋸片電機啟動按鈕，使其啟 動工作；

7、微機顯示屏出現菜單提示，可按其進行手動、模擬、自動及設定等工具；

8、運行前，壓縮氣壓應有0.6Mpa，并用手動按鈕檢查下鋸、抱閘氣缸能動否；

9、運行前，用手動工具將飛鋸小車后退至零位開關，小車則自動找零；

10、焊管頭部超過測速輥后，閉合測速輥上壓按鈕、脈沖編碼即能工作；

11、要自動或模擬工具運行時，按小鍵盤上的啟動鍵，飛鋸機即自動反復運行；

12、按停車鍵，停止工作的程序，將使飛鋸小車鋸切完畢，再返回零位才不動，如果要改換工具，按動小鍵盤的復位鍵，即使微機顯示屏出現主菜單，并按鍵選擇工具和更改設定參數，如若全部停車，則關閉微機開關，然后其它開關和按鈕是開機過程的逆過程。（啟動按鈕改為按停止按鈕）

13、當焊管機組暫停時間較長時，關閉步進電源，鋸片電機停轉，這就節約了能源；

14、經常檢查測速光電編碼的工作脈沖質量，防止撞擊編碼器或使其浸水；

九、平頭：根據鋼管的不同規格，及時調整平頭刀的位置及修磨形狀，進刀速度及吃力量要適中，平頭后的鋼管端面應光滑平整，達到工藝要求。

十、檢驗：

檢查人員應檢查成品管的彎曲度（每米不超過0.8㎜，每根不超過5㎜），圓度（橢圓度不超過0.3㎜）及焊管表面、焊縫表面不應有氣孔、熔渣，以及其它雜物等缺陷，不允許有搭口過燒、劃傷、烙印，焊縫必須焊透，管子內焊筋應飽滿、均勻、連續，把接頭管、開縫管經補焊、修磨后放入成品管內不超過3%，特殊用管要進行水壓試驗，試驗壓力不得小于15Mpa。

十一、打包、入庫：

經檢驗合格的鋼管，打好包，掛上標簽，堆放整齊、入庫。

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